Мерцедес спира всички инвестиции в Германия, обмисля закриване на заводи

Мерцедес спира всички инвестиции в германските си заводи и проверява кои предприятия може да затвори, след като преговорите за намаляване на разходите за труд не доведоха до споразумение.

Mercedes-Benz замразява всички инвестиции в германските си производствени бази, след като месеци преговори за намаляване на разходите за труд не доведоха до споразумение. Концернът вече проверява кои от предприятията в страната може да си позволи да поддържа, съобщава Гласове.

Решението идва, след като през септември директорът по производството Михаел Шибе предупреди, че при липса на договорка компанията може да закрие два завода – един за сглобяване на автомобили и един за производство на компоненти. Управителният съвет е взел решението и го е съобщил на служителите на 12 ноември чрез интервю, публикувано във вътрешната мрежа на компанията. До материала са получили достъп „Ханделсблат“, Ройтерс и германската агенция ДПА.

Мерцедес замразява инвестициите в Германия

„В управителния съвет взехме общо решение да спрем всички по-нататъшни инвестиции в германските си бази“

заявява Шибе.

По думите му един работен час в производството в Германия струва на компанията на някои места до пет пъти повече, отколкото в нейни предприятия в Източна Европа. Подобна е разликата и при административните дейности.

Брита Зегер, която отговаря за човешките ресурси в управителния съвет, заявява, че ръководството иска да избегне закриването на заводи. След продължителните преговори без резултат обаче компанията е принудена да разгледа тази възможност по-конкретно. Концернът засега не посочва кои предприятия са застрашени.

Спор за работната седмица и икономии от 800 милиона евро

През лятото ръководството поиска работната седмица да бъде удължена от 35 на 40 часа при същото възнаграждение. Сред обсъжданите мерки са промени в плащанията за отпуск и Коледа, както и отпадане на част от допълнителните възнаграждения.

През септември „Виртшафтсвохе“ съобщи, че компанията се стреми да спести около 800 млн. евро от разходите за труд в Германия. От Мерцедес тогава отказаха да потвърдят сумата пред германската обществена медия SWR и се позоваха на продължаващите преговори.

Синдикатът IG Metall защитава 35-часовата работна седмица и настоява за гаранции за бъдещето на германските предприятия. На 3 юли служители протестираха пред заводите на компанията срещу удължаването на работното време без допълнително заплащане и срещу орязването на договорени придобивки. По данни на синдиката в акциите са участвали над 33 000 души, докато компанията съобщава за около 16 000 участници.

Заводи в Германия и Унгария

Мерцедес сглобява леки автомобили в Зинделфинген, Ращат и Бремен. Сред базите за производство на компоненти са тези в Щутгарт-Унтертюркхайм, Афалтербах, Берлин, Хамбург, Каменц в Саксония, както и Кьоледа и Арнщат в Тюрингия.

В Унгария концернът разполага със завод в Кечкемет, открит през 2012 г., където се произвеждат A-класата, GLB и електрическата C-класа. По данни на германската статистическа служба и Евростат през 2025 г. средният разход за час труд е бил 45 евро в Германия, 15,20 евро в Унгария и 12 евро в България, при средно 34,90 евро за ЕС. Тези стойности са средни за икономиките на съответните страни, докато посочената от Шибе разлика до пет пъти се отнася до конкретни производствени бази на компанията.

Продажбите на Мерцедес намаляват, маржовете се свиват

През третото тримесечие на 2026 г. Мерцедес продаде 407 232 леки автомобила – със 7,8% по-малко спрямо същия период на миналата година. Компанията обяснява спада основно с по-силната конкуренция в Китай. В същото време продажбите нарастват с 5% в Европа, с 13% в Германия и с 6% в САЩ.

Коригираната оперативна печалба на подразделението за леки автомобили се свива наполовина – от 1,14 млрд. на 560 млн. евро. Коригираният марж на продажбите пада от 4,8% на 2,5%. За цялата 2026 г. компанията вече очаква марж от 2–3%, при предишна прогноза от 3–5%. Сред причините за понижената прогноза са по-трудният пазар в Китай и по-високите разходи за суровини през последното тримесечие.

За цялата група приходите през третото тримесечие намаляват с 4,5% до 30,7 млрд. евро, а нетната печалба нараства с 27,6% до 1,52 млрд. евро. Отчетената оперативна печалба се повишава до 1,77 млрд. евро, като компанията обяснява ръста главно с по-малки еднократни корекции спрямо година по-рано. След отчитането на тези корекции коригираната оперативна печалба на групата спада с 15%.

Прочетете още: Антонели: Италия ликува за най-младия шампион във Формула 1 от 73 години

Илюстрация: AI