Турция завърши 153 км жп линия до България: влаковете ще развиват до 200 км/ч

Участъкът Черкезкой–Капъкуле достига до границата и е част от железопътната връзка Халкалъ–Капъкуле. След завършването на целия проект пътуването между Истанбул и границата ще се съкрати до около час и половина.

Турция завърши ключовия 153-километров участък от високоскоростната железопътна линия Черкезкой–Капъкуле, който достига до границата с България. Линията е част от мащабния проект Халкалъ–Капъкуле, който трябва да подобри железопътната връзка между Истанбул, България и Европейския съюз.

Официалното пускане на участъка в експлоатация е насрочено за 9 октомври, като се очаква на церемонията да присъства турският президент Реджеп Тайип Ердоган. Информацията е на турския вестник „Тюркийе“, цитирана и от БТА.

Проектът се реализира от 2019 г. с финансиране от Турция и Европейския съюз. Основната цел е да се изгради модерна железопътна връзка между Истанбул и Капъкуле, откъдето трасето продължава към България през граничния пункт Капитан Андреево.

Участъкът Черкезкой–Капъкуле вече достига до границата

Турският министър на транспорта Абдулкадир Уралоглу заяви, че с новата инфраструктура високоскоростната железопътна мрежа на страната се разширява до „границата с Европа“.

В мрежата ще бъдат включени и градовете Текирдаг, Къркларели и Одрин, което ще даде на Тракия по-добър достъп до железопътен транспорт с висока скорост.

Завършването на участъка Черкезкой–Капъкуле е важна стъпка за свързването на турската железопътна мрежа с европейските транспортни коридори през България. Трасето достига до граничната зона и създава необходимата инфраструктурна връзка от турска страна.

Влаковете ще развиват до 200 км/ч

Новата линия е предназначена както за пътнически, така и за товарни влакове. Проектната скорост достига 200 км/ч, което може значително да промени времето за придвижване между Истанбул и Европа.

По-високата скорост е важна не само за пътниците. За товарните превози от особено значение са по-краткото време за доставка и по-голямата предвидимост на транспортните маршрути. Това превръща железопътната връзка в потенциално важен елемент от логистиката по оста Истанбул–България–Европа.

От четири часа до час и половина между Истанбул и границата

Най-съществен ефект се очаква след завършването на цялата линия Халкалъ–Капъкуле.

Според обявените параметри времето за пътуване на пътници между Халкалъ в Истанбул и Капъкуле трябва да бъде намалено от около четири часа на час и половина.

При товарните превози очакваното съкращение е още по-съществено – от около 8 часа и половина до 3 часа и половина.

Това може да промени транспортните потоци към Капитан Андреево, който е един от най-важните сухопътни коридори между Турция и Европейския съюз.

Ново предизвикателство за България

Завършването на турския участък поставя още по-силен акцент върху необходимостта от развитие на инфраструктурата от българска страна. По-бързата железопътна връзка може да увеличи значението на коридора през България и да създаде допълнителен натиск върху железопътната инфраструктура и пропускателната способност на границата.

Строителните работи по останалите участъци от Халкалъ–Капъкуле продължават. След пълното завършване на проекта ще стане ясно в каква степен новата железопътна линия ще промени движението на пътници и товари между Турция, България и останалата част от ЕС.
Снимка: АА