България е №1 в ЕС по смъртност на пътя през 2025 г.

71 загинали на милион жители поставят България на първо място в черната класация на Европейската комисия. Най-безопасни са пътищата в Швеция и Дания.

България е на първо място в Европейския съюз по смъртност на пътя през 2025 г. Това показват окончателните данни на Европейската комисия, публикувани на 27 октомври. В страната са регистрирани 71 загинали при пътнотранспортни произшествия на милион жители – най-високият показател сред държавите членки на ЕС.

България оглавява черната класация по смъртност на пътя

Въпреки че броят на загиналите спрямо населението намалява спрямо предходната година – от 74 на 71 души на милион жители, България се изкачва от второто на първото място в негативната класация.

След страната ни се нареждат Румъния с 68 загинали на милион жители и Хърватия с 65. Най-безопасни са пътищата в Швеция, където показателят е 19 загинали на милион жители, следвана от Дания с 24.

Защо смъртността по пътищата в България остава висока?

Според доклада на Европейската комисия сред основните проблеми са недостатъчното финансиране на превенцията, забавеното подобряване на пътната инфраструктура и трудностите при прилагането на законодателните промени.

Допълнителен фактор е сравнително високият дял на загиналите при катастрофи извън населените места. Използването на предпазни колани и детски столчета в България също остава под средното равнище за Европейския съюз.

Колко души загинаха по пътищата в ЕС през 2025 г.?

Общо 19 350 души са загинали при пътнотранспортни произшествия в Европейския съюз през 2025 г. Това е спад от 3% спрямо 2024 г. и от 15% спрямо 2019 г.

Европейският съюз си поставя за цел до 2030 г. да намали наполовина броя на загиналите и тежко ранените при пътни инциденти спрямо нивата от 2019 г.

Въпреки тревожната статистика за смъртността на пътя, според Европейската комисия България е сред петте държави членки, които са на път да постигнат тази цел. Данните подчертават необходимостта от по-ефективна превенция, по-безопасна инфраструктура и по-стриктно спазване на правилата за движение.

Снимка: БГНЕС