Volkswagen може да превърне завод в Германия във фабрика за дронове и военни камиони

Заводът в Емден е сред обсъжданите варианти за производство на военна техника, а в Цвикау може да започне сглобяване на модели за китайския пазар.

Volkswagen разработва планове, които могат да помогнат за запазването на два от четирите производствени завода на компанията в Германия, за които има опасения за бъдещето им.

Сред обсъжданите варианти е заводът в Емден, Долна Саксония, да бъде преустроен за производство на военна техника, включително дронове и тежкотоварни армейски камиони. Другото предложение е свързано със завода в Цвикау, Саксония, където може да започне производство на автомобили за китайския пазар.

Информацията е на германския Bild, цитирана от „Труд News“.

Volkswagen търси начин да запази два завода в Германия

Бъдещето на няколко производствени бази на Volkswagen в Германия остава несигурно на фона на мащабната програма за намаляване на разходите.

Хиляди служители на автомобилния концерн са изправени пред несигурност за работните си места. Във вторник работници протестираха във Волфсбург срещу плановете за сериозно съкращаване на разходите, провеждани под ръководството на главния изпълнителен директор Оливер Блуме.

На този фон се появиха първите конкретни предложения, които биха могли да осигурят бъдеще на заводите в Емден и Цвикау.

Заводът на Volkswagen в Емден може да произвежда военна техника

Един от най-необичайните варианти предвижда производственият завод на Volkswagen в Емден да бъде преустроен за производство на военна техника.

Според информацията предприятието може да започне да произвежда дронове и тежкотоварни армейски камиони, предназначени за германския Бундесвер и съюзниците на Германия.

Потенциалното преобразуване би дало възможност на Volkswagen да използва производствения капацитет на завода в сектор, в който търсенето в Европа значително нарасна през последните години.

При реализиране на подобен план предприятието би могло да получи достъп и до пазар за милиарди евро, свързан с увеличените разходи за отбрана в Европа.

Важно е обаче да се уточни, че към момента става дума за обсъждана възможност, а не за официално обявено решение на Volkswagen за започване на производство на военна техника в Емден.

В Цвикау могат да се произвеждат модели за китайския пазар

Вторият вариант е свързан със завода на Volkswagen в Цвикау, Саксония.

Според информацията част от автомобилите, които в момента се произвеждат само в Китай и са предназначени за китайския пазар, може да започнат да се сглобяват и в Германия.

Това би позволило на завода в Цвикау да запази необходимия производствен капацитет, включително след постепенното прекратяване на производството на настоящите модели.

Подобна промяна би дала на Volkswagen възможност да използва съществуващата производствена инфраструктура, вместо да я оставя неизползвана след края на жизнения цикъл на сегашните автомобили.

Оливер Блуме посещава заводите

Според източници, цитирани в публикациите по темата, главният изпълнителен директор на Volkswagen Оливер Блуме е планирал посещения в заводите в Цвикау и Емден като част от обиколка на производствените обекти на компанията.

Посещенията идват в момент на сериозно напрежение между ръководството и служителите заради плановете за преструктуриране и намаляване на разходите.

Хановер и Некарзулм все още нямат конкретен план

За останалите две производствени бази, които са сред потенциално застрашените, засега няма аналогични конкретни предложения.

Това са заводът на Volkswagen в Хановер и този на Audi в Некарзулм. Високите производствени разходи допълнително усложняват перспективите пред двете предприятия.

Volkswagen вече заяви, че не може да гарантира производството на нови модели в четирите завода след края на жизнения цикъл на автомобилите, които в момента се произвеждат там.

Оливер Блуме е под натиск заради съкращенията

Плановете за преструктуриране предизвикаха сериозно напрежение сред служителите на Volkswagen.

След седмици на несигурност Блуме се срещна с работници във Волфсбург, но изказването му беше посрещнато с критики от представителите на служителите.

Председателят на работническия съвет на Volkswagen Group Даниела Кавало заяви, че все още липсва „цялата съответна информация“ за последствията от евентуалните нови съкращения.

„По този начин Оливър Блум пропусна шанса си да каже истината“, каза Кавало.

Още през юли Блуме предупреди във вътрешно интервю, публикувано в корпоративната мрежа, че около 50 000 работни места в глобален мащаб могат да бъдат съкратени. По-късно той уточни, че това не представлява окончателната цел на групата.

По думите му приблизително половината от необходимите кадрови корекции са в Германия, а останалата част – в чуждестранните подразделения на компанията, обхващащи общо около 170 дружества.

Блуме посочи още, че ръководството ще се стреми, когато е възможно, да използва доброволни инструменти в политиката за човешките ресурси, за да ограничи броя на служителите, които биха загубили работата си вследствие на преструктурирането.