38 отсечки в страната вече са под секционен контрол на средната скорост, вижте кои са те

Към системата са добавени още десет първокласни трасета, проверени от Института по метрология

Общо 38 участъка от републиканската пътна мрежа са оборудвани със система за секционен контрол на средната скорост, съобщиха от Агенция „Пътна инфраструктура“ (АПИ).

Към вече обявените трасета се добавят още десет от първокласната мрежа, които успешно са преминали първоначалната проверка на Българския институт по метрология.

Списъкът с всички сертифицирани отсечки е достъпен на сайта на Националното тол управление в секция „Въпроси и отговори“ (https://bgtoll.bg/vaprosi-i-otgovori).

Там информацията се обновява при всяко ново сертифицирано трасе и включва данни за конкретния път, началната и крайната точка, както и карта с точното местоположение.

До момента под секционен контрол попадат следните пътища:

– АМ „Тракия“: Вакарел – Ихтиман; Ихтиман – Вакарел; Цалапица – Радиново; Радиново – Цалапица

– АМ „Струма“: Сандански – Дамяница; Дамяница – Сандански; Българчево – Покровник; Покровник – Българчево

– АМ „Хемус“: Девня – Игнатиево; Игнатиево – Девня; Белокопитово – Каспичан; Каспичан – Белокопитово

– АМ „Марица“: Любимец – Момково; Момково – Любимец; Момково – Свиленград; Свиленград – Момково; Харманли – Любимец; Любимец – Харманли

– Северна скоростна тангента: Илиянци – Чепинци; Чепинци – Илиянци

– I-1: Слатино – Кочериново; Кочериново – Слатино; Жеглица – Срацимирово; Срацимирово – Жеглица

– I-2: Струйно – Шумен; Шумен – Струйно

– I-3: Долни Дъбник – Телиш; Телиш – Долни Дъбник

– I-4: Български извор – Сопот; Сопот – Български извор

– I-5: с. Тръстеник – с. Обретеник; с. Обретеник – с. Тръстеник; Одяланик – Тръстеник; Тръстеник – Одяланик; Полски Тръмбеш – Поликраище; Поликраище – Полски Тръмбеш

– I-6: Беланица – Радомир; Радомир – Беланица

Системата измерва времето, за което автомобилът изминава разстоянието между началната и крайната точка на участъка. Така се изчислява средната скорост на движение.

Ако тя надвиши допустимата скорост по Закона за движението по пътищата, нарушението се регистрира автоматично и данните се предават на Министерството на вътрешните работи. Оттам се налагат съответните санкции.

Националното тол управление и МВР работят съвместно за въвеждане на този тип контрол, който има за цел да повиши ефективността на проверките и да подобри безопасността на пътя.